Veelgestelde vragen
Hier hebben we de meestgestelde vragen verzameld.
Verzenden
Wij verzenden al onze zendingen met Postnord.
Voor lichte zendingen gebruiken we een gewone postzegel, en voor zwaardere zendingen een eersteklas vrachtbrief.
In de meeste gevallen ontvangt u uw goederen direct in uw brievenbus.
Product
Grote motoren (320, 330X, 420, 430X, 440, 450X enz.)
Bij de grote tandwielkasten is het meestal alleen het middelste tandwiel (zonnetandwiel) dat slijt in het buitenste deel van de tandwielkast. Soms moeten ook de vier grote planetaire tandwielen worden vervangen. Dit komt meestal door gebroken tanden als ze te lang overbelast zijn geweest, maar soms ook doordat de gaten in het midden te veel zijn uitgesleten.
Soms kunnen de plastic tandwielen die het dichtst bij de elektromotor zitten iets grotere gaten hebben, maar dit heeft geen invloed op hun duurzaamheid als de slijtage matig is.
Voor een goede levensduur van uw wielmotor moeten ook de wiellagers worden vervangen en moet de slijtage aan de as worden aangepakt. De eenvoudigste en sterkste oplossing is om versterkte wiellagers met een langere as te kopen. Als alternatief kunt u een lager tussen de versleten wielas en de nieuwe wiellagers imiteren.
Maar een nieuwe as en bredere wiellagers worden aanbevolen, omdat dit ook een goede upgrade is!
Grote motoren 2020->
De nieuwere grote motoren hebben de neiging om in te breken in de wiellagers, waardoor vocht kan binnendringen. De as roest en de tandwielen slijten.
Om dit te verhelpen, is er een reparatieset met een nieuwe afdichting en een roestvrijstalen wielas.
Kleine motoren(105, 305, 310, 315, Gardena)
Bij de kleine motoren is het meestal het buitenste lager met de tandwielen en de planetaire tandwielhouders dat slijt. De pinnen slijten af en de gaten in de drie planetaire tandwielen worden te groot. Bij deze kleine motoren kan ook het centrale tandwiel (zonnewiel) slijten, meestal als gevolg van slechte wiellagers en een versleten as.
In sommige gevallen kunnen ook de kegeltandwielen van kunststof, die door de elektromotor worden aangedreven, breken. Voor een goede levensduur van uw wielmotor moeten ook de wiellagers worden vervangen. De wielas moet mogelijk ook worden vervangen, maar dit komt minder vaak voor dan bij grotere machines.
Hier kunt u ook kiezen voor versterkte wiellagers als u het beste wilt.
Kleine motoren 2020->
Bij de nieuwere kleine motoren gaan de wiellagers vaak kapot doordat er vocht binnendringt. De as roest en de pinnen slijten meestal. Hier doen de tandwielen meestal het werk.
Om dit te verhelpen, is er een reparatieset met een nieuwe afdichting en een roestvrijstalen wielas.
Motoren met de aanduiding Linix
Deze motoren zijn van hoge kwaliteit en vertonen niet dezelfde defecten als de andere motoren.
Het meest voorkomende probleem is dat de plastic tandwielen het dichtst bij de elektromotor breken. Soms kunnen ook de tandwielen in het buitenste gedeelte, het dichtst bij het wiel, slijten. Wiellagers kunnen in elkaar grijpen en de motor blokkeren, wat kan leiden tot schade aan de wielas. Ook de planetaire tandwielhouderpen van het wiel kan breken en de rotatie blokkeren.
Motoren met de aanduiding Dunkermotoren (230, 260, 265ACX, vroege 330X)
Deze motoren zijn ook van hoge kwaliteit en gaan, mits ze niet verkeerd worden behandeld, meestal erg lang mee. Het meest voorkomende probleem is dat de plastic tandwielen het dichtst bij de elektromotor breken. De stalen tandwielen, pinnen en de ringtandwiel met interne tanden die alle planetaire tandwielen omringen, van de buitenste planetaire trap, kunnen ook slijten.
Let op! Als u aan dit type motor gaat sleutelen, is het belangrijk om bij te houden welke tandwielen waar zijn geweest. Anders bestaat het risico dat tandwielen breken wanneer de machine weer draait. Dit komt doordat de tandwielen uit drie verschillende materialen bestaan. De tandwielen die zich het dichtst bij de elektromotor bevinden, zijn van kunststof. De middelste laag bestaat uit gesinterde metalen tandwielen (afgerond rond het gat in het midden) en de buitenste laag uit stalen tandwielen (hoekig rond het gat in het midden).
Hoe lang gaat de versnellingsbak mee?
De versnellingsbakken van grote machines slijten meestal tussen de 5.000 en 10.000 uur. Ze kunnen dan gerepareerd worden met een reparatieset. Hetzelfde geldt voor kleinere machines.
Hoe lang gaan de elektromotoren mee?
De elektromotoren zijn van zeer hoge kwaliteit. In mijn testmachine (430X 2016) hebben de elektromotoren nu 17.000 uur gedraaid en vertonen geen tekenen van slijtage.
In mijn ervaring gaat een elektromotor slechts in geïsoleerde gevallen kapot, minder dan 1%. In de gevallen die ik heb gezien met defecte lagers, was de oorzaak dat metaalresten van de tandwielen in de lagers terecht waren gekomen.
De kogellagers in de motoren kunnen worden vervangen. Voor kleinere motoren is een lagertrekker nodig om het lager achter het tandwiel te vervangen.
Bijvoorbeeld: "Wielmotor rechts geblokkeerd"
Als een vergelijkbare foutcode op het display verschijnt, kan dit de volgende oorzaak hebben:
Generatie 3(310, 315, 320, 330X, 420, 430X, 440, 450X)
Als de motor draait maar abnormaal traag aanvoelt, is dit waarschijnlijk te wijten aan een van de volgende redenen:
In zeldzame gevallen kan er vet in de elektromotor terecht zijn gekomen en de rotatie van de motor hebben geblokkeerd. Dit kan worden verholpen door de klemringen die de eindkap vastzetten los te klappen en lichtjes met een stuk hout op de motoras te tikken. Wanneer de motor is gedemonteerd, kan het vetresidu worden verwijderd, zodat de motor weer vrij kan draaien. Vervolgens wordt de eindkap weer gemonteerd en worden de klemringen er weer in getikt. Dit kan zowel bij grote als kleine motoren voorkomen. In sommige gevallen kan het vet in de versnellingsbak zijn uitgedroogd, waardoor de versnellingsbak traag draait; dit geldt vooral voor kleine motoren.
Bij kleinere motoren met een as van 4 mm is de motor niet zo gemakkelijk te demonteren; hier kan een trekker nodig zijn.
Restjes van tandwielen kunnen de rotatie van de tandwielen blokkeren. Bij zowel grote als kleine machines kunnen tandwielen breken en de rotatie geheel of gedeeltelijk blokkeren.
Generatie 2 (220AC, 230ACX, 260ACX, 265ACX) is ook van toepassing op 105/305
Bij deze machines is de meest voorkomende storing dat de hoofdprintplaat beschadigd is door vocht. Dit is het gemakkelijkst te controleren door de linker- en rechterwielmotor te vervangen om te zien of de storing de motor volgt. Als de storing de motor volgt, kan worden geconcludeerd dat er een storing in de motor zit. Als de storing echter aan dezelfde kant blijft, is de hoofdprintplaat defect.
Test de wielmotoren in het menu 'Gereedschap'. Zie de procedure aan het einde van de YouTube-video, aangezien dit een verborgen menu is. Het stroomverbruik bij volle snelheid mag niet veel hoger zijn dan 250 mA. Controleer het stroomverbruik opnieuw nadat de machine een dag heeft gedraaid.
Tip:
Op de G3 (105-450X) opent u eerst het menu en houdt u vervolgens 7 en 9 een paar seconden ingedrukt.
Op de G2 (220AC en 230ACX) opent u eerst de instellingen in het menu en houdt u vervolgens 4, 3 en HOME tegelijkertijd een paar seconden ingedrukt. Bij nieuwere Gardena-modellen moet u de pijltjestoetsen naar links en rechts tegelijkertijd een paar seconden ingedrukt houden.